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PORSCHE BOXSTER/BOXSTER S ●日本デビュー：2004年12月 ポルシェ史上最大のヒット作となったボクスターの2代目が、このコードネーム987と呼ばれるボクスター。初代モデルと同一のコンセプトで開発された2代目は、ミッドシップのフラット6エンジン、電動オープントップの標準採用、MT/ティプトロニックの両トランスミッションのラインナップと、前作コードネーム986とまったく同じプロフィールを持つ。旧型にくらべひとまわり拡大されたボディサイズは、全長4329mm、全幅が1801mmというそれでも十分にコンパクトなもの。電動作動で約12秒という短い時間で開閉が可能なルーフトップは、50km/h以下の速度なら走行中も開閉が可能になっている。ベーシックグレードのボクスターには240ps/22.5kgmのパワー/トルクを発生させる総排気量2687ccのDOHCフラット6を、より高性能なボクスターSには総排気量3179ccから280ps/32.6kgmを発生させるフラット6をそれぞれ採用する。ボクスターSのMTは6速を採用するが、ボクスターは5MTの組み合わせとなり、ティプトロニックは両グレードともに5速のマニュアルモード付きATを採用する。 (2006.02) |  |
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Specifications ※ベースはボクスターS MT、< >内はボクスター、( )内はそれぞれティプトロニックS 全長×全幅×全高(mm)：4330×1800×1295●ホイールベース(mm)：2415●車両重量(kg)：1380(1410)<1360(1390)>●エンジン形式：水冷対向6気筒DOHC24バルブ●排気量(cc)：3179<2687>●圧縮比：11.0●最高出力(ps/rpm)：280/6200<240/6400>●最大トルク(kgm/rpm)：32.7/4700〜6000<27.6/4700〜6000>●トランスミッション：6速MT(5速ティプトロニックS)●サスペンション：Fマクファーソンストラット／Rマルチリンク●ブレーキ：F＆Rベンチレーテッドディスク●最高速度(km/h)：268(260)<285(280)>●タイヤ：F235/40ZR18／R265/40ZR18 オフィシャルHP：http://www.porsche.com/japan/jp/ |
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