LANDROVER RANGE ROVER
ランドローバー・レンジローバー

●ワールドプレミア：2006年6月ロンドン・ショー
●日本デビュー：2007年4月

2002年に登場した3代目レンジローバーは、シリーズ初のモノコックボディを採用した新世代のフラッグシップだ。デビュー当初採用した4.4LのV8エンジンはBMWの設計によるもので(後にジャガー製ユニットに換装)、これにランドローバー独自のフルタイム4WDシステムを組み合わせた。インテリアはこれまでどおり豪華なものだが、質感を大幅に向上。センターコンソールの左右に備えられたウッド(他の表面素材採用グレードもあり)はダッシュボードまで届き、独自のインテリアデザインを見せる。ボディはひとまわり拡大されたが、レンジローバー特有のコマンドポジションと呼ばれるドライビングポジションは健在。四隅がきちんと見渡せ、オフロードはもちろん、街乗りでも大きさを想像以上に意識することなくドライブが可能だ。現行モデルは2007年7月1日にマイナーチェンジを行ない、ランドローバーが独自に開発した、テレインレスポンスシステムを全車に標準装備。このシステムは、ドライバーが通常オンロード/滑りやすい路面(草、砂利、雪など)/泥や轍/砂地/岩超えという5つのうちひとつの路面状況をセンターコンソール上のロータリースイッチで選択。車高、エンジン、トランスミッション、ディファレンシャルや各種電子デバイス等を統合制御して、自動的に走行モードの最適化を図る。オンロード、オフロード、そして天候を問わず、あらゆる路面状況において最高のパフォーマンスを発揮する。

(2007.07)