LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER
ランボルギーニ・ムルシエラゴ・ロードスター

●ワールドプレミア：2004年ジュネーブ・ショー

2003年初頭のデトロイト・ショーでお披露目されたムルシエラゴのオープンコンセプト『ムルシエラゴ・バルケッタ』は、それから約1年2ヵ月後のジュネーブで『ムルシエラゴ・ロードスター』として、生産型が発表された。それはロードスターを名乗るだけあり、オープンモデルに特化した内容だった。この価格帯のモデルとしては異例の電動ではないソフトトップは、大人ひとりでは装着が困難と思われる組み立て式のもの。つまりトップは緊急用、もしくは保管時のカバー的な意味合いなのだ。しかしその思い切りは、パフォーマンスによく現れている。何と車重はクーペと全く同じ1650kg。ルーフの重量分はそのままボディ補強に回され、クーペに負けないパフォーマンスを実現したのである。ライバルであるV12フェラーリのオープンモデルが限定扱いである以上、直接的な対抗馬は見当たらない。そう、世界最高峰のオープンスーパースポーツ、と言えるのである。

(2006.02)