BMW 3Series
BMW 3シリーズ

●ワールドプレミア：2005年ジュネーブ・ショー

ボディサイズは全方位的に先代E46より拡大しており、全長、ホイールベースはともかく、気になるのは1.8mの大台を超えてしまった全幅だろう。日本の道路事情を考えると、全幅はもう少し抑えてくれればと思う。E46をベースとしながらも、最新のBMWフレーバーが振りかけられたスタイリングは、7シリーズから始まった新デザイン路線のなかで一番まとまりが良いと言える。シャシーのトピックとしては５シリーズで初導入された可変ギヤレシオのアクティブステアリングのオプション設定と、さらに賢くなったDSCなど電子制御システムのバージョンアップが挙げられる。ボディはオール鉄。車重は先代Ｅ46よりも100kg強重くなっている。走りの方向性は、ほかの最新版BMWと同じくソリッド仕立てで、ロールを極端に抑えたセッティング。しかし、硬めな乗り味にも関わらず路面からの入力はすべて丸められており、不快な印象をほとんど与えない。先に出た5や1シリーズの技術をベースに熟成を加え、いい味に料理されたのがE90、3シリーズである。

(2006.02)