AUDI TT Coupe
アウディTTクーペ

●日本デビュー：2006年10月

アウディのラインナップの中で、スポーツのイメージリーダー的存在といえるTT。新型は、完成度の高いデザインで話題を呼んだ先代モデルのコンセプトを継承しつつも、スポーツクーペとしての熟成度を引き上げた点が特徴だ。日本仕様は2グレード展開。上級の4WD仕様は、3.2LV6エンジンを搭載する3.2クワトロ。そして2Lターボ版の2.0TはFF。いずれもDSGからSトロニックと呼称を新たにした、6速2ペダルMTを組み合わせる。スタイリングはアウディの新世代モデルとひと目で分かる、シングルフレームグリルを装着したほか、丸みを帯びたフォルムにシャープなラインを用いて洗練性を強調。ボディのスリーサイズは、4180×1840×1390mmで、先代よりひと回り大きくなった。スポーツクーペとしての熟成を象徴するのが、ASF（アウディ・スペース・フレーム）ボディである。ASFは先代A8に初めて採用された独自のアルミボディ技術。新型ＴＴでは車両後部にスチールを組み合わせて、前後重量配分を最適化。スポーツモデルとしての走りを追求している。そして、オプション設定ではあるがアウディ・マグネティック・ライドの存在も見逃せない。これは平たく言えば可変ダンパーで、磁性流体を使用したショックアブソーバー。走行状況などに合わせて、ダイナミックな走りと乗り心地を高い次元で両立させる。

(2006.11)