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ALFA156/156TI ●ワールドプレミア：1997年フランクフルト・ショー DTMでの活躍もあり人気の高かった155に続き登場したのは、美しいスタイルを持つセダン、156であった。2005年のジュネーブ・ショーでデビューした後継モデル159が登場するまで、ここ日本を含め世界的な大ヒットを記録した。日本仕様で言えばエンジンは2.5ＬV6と2Ｌツインスパーク(TS)。後に追加されるハイスペックバージョンのGTAは3.2ＬV6で、2ＬのTSは最初のマイナーチェンジで直噴ユニットJTSへとスイッチした。TSにはセレスピードと呼ばれるセミオートマチックも設定され、世界的なセミオートマブームの先駆けとなった。また2度目のマイナーチェンジでは、いわゆる『ブレラ・フェイス』と呼ばれるジウジアーロ・デザインへフェイスリフト。159への橋渡し的役目を果たしている。スポーティバージョンTIも記憶に新しい。いかにもアルファロメオらしいスタイルと官能的な走りで熱狂的なファンも多い、記録にも記憶にも残るモデルである。 (2006.02) |  |
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Specifications ※156 TI2.5V6 24V(後期モデル) ●全長×全幅×全高(mm)：4435×1765×1430●ホイールベース(mm)：2595●トレッド(mm)：F1510／R1500●車両重量(kg)：1360●エンジン形式：水冷V型6気筒DOHC24バルブ●ボア×ストローク(mm)：88.0×68.3●排気量(cc)：2492●キャブレーション：電子制御式●最高出力(ps/rpm)：192/6300●最大トルク(kgm/rpm)：22.2/5000●圧縮比：10.3●トランスミッション：6速MT/AT(Qシステム)●サスペンション：Fダブルウイッシュボーン／Rマクファーソンストラット●ブレーキ：Fベンチレーテッドディスク／Rディスク●タイヤ：F＆R215/45ZR17●価格(万円)：452.55(MT)/467.25(Qシステム)●問い合わせ：フィアットオート ジャパンTEL0120-779159 オフィシャルHP：http://www.alfaromeo-jp.com |
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